Volkswagen presenta la Modular Transverse Matrix (MQB), el comienzo de una nueva era

• MQB explota sinergias tecnológicas para todos los vehículos y marcas

• Las tecnologías de autos de lujo para modelos de gran volumen de producción

Este año, Volkswagen presentará el sistema MQB para las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y SEAT. Esta estrategia representa un punto de inflexión en el diseño y la producción de automóviles con motores montados transversalmente. La Modular Transverse Matrix ofrece acceso a nuevas tecnologías. En la marca Volkswagen, por ejemplo, cubrirá los modelos Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y CC. En el futuro estos modelos podrían producirse en la misma línea de ensamble a pesar de las diferentes distancias entre ejes y ancho de vía. Será posible la producción conjunta de modelos MQB de diferentes marcas. Los primeros modelos en producirse con base en la plataforma MQB serán Audi A3 y la nueva generación de Golf.

Una de las características más importantes de Modular Transverse Matrix es la posición de montajes uniformes para todos sus motores. Dos sistemas integrados que desempañarán un papel clave: el primero es el sistema modular de motores de gasolina (MOB) con la nueva serie de motores EA211 (40 kW / 60 CV a 110 kW / 150 PS); esta gama incluye al primer cuatro cilindros con desactivación de cilindros (TAC); mientras que el segundo es el sistema modular de motores a diesel (MDB) con la nueva serie de motores EA288 (66 kW / 90 CV a 140 kW / 190 PS). Con esta nueva serie de motores MQB, se reducirán variantes de motores y cajas de cambios en aproximadamente 90%. Todo esto se logrará sin ningún efecto negativo, por el contrario: además de estandarizar los motores de combustión interna, el MQB también permitirá una posición idéntica de montaje para motorizaciones alternas como de gas natural, versiones híbridas o puramente eléctricas sin limitaciones. Volkswagen ya ha anunciado el lanzamiento del Golf Blue-e-Motion bajo esta estrategia MQB.

MQB abre nuevas oportunidades para el Grupo Volkswagen, que le permitirán producir modelos de alto volumen de producción con modelos de nicho, con la más alta calidad y bajo costos muy competitivos para el largo plazo y para todo el mundo. Los vehículos se adaptarán individualmente a las necesidades de diversos mercados como Europa, China y América, además de mercados emergentes como el de India. En paralelo con el lanzamiento de la primera serie de modelos MQB, Volkswagen reducirá significativamente el peso del vehículo y presentará 20 innovaciones en materia de seguridad e infotainment, características que estaban reservadas para modelos de los segmentos más altos.

Las innovaciones incluyen el nuevo freno multicolisión; después de una colisión inicial, ayuda a reducir la intensidad de los choques subsecuentes secundarios mediante el accionamiento del freno de manera automática. Recientemente el ADAC premió este sistema con el premio a la innovación Yellow Angel. Este freno multicolisión será parte del equipamiento estándar para la siguiente generación de Audi A3 y Golf.

MQB fue desarrollado bajo la protección de la marca Volkswagen, complementada por Modular Longitudinal System (MLB) de Audi, Modular Standard System (MSB) de Porsche y finalmente con New Small Family de modelos compactos como Volkswagen Up!, SEAT Mii y Skoda Citago.